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昨天,江铃汽车在深交所互动平台表示,江铃重汽已暂停生产和销售。公司将坚定新能源转型,持续加快新能源产品的研发及投放。
江铃汽车以轻卡起家,2012年斥资约2.7亿元成立全资子公司江铃重汽,进军重卡汽车市场。财报数据显示,2013年至2020年,江铃重汽累计亏损16.8亿元。截至2020年底,公司总负债12.69亿元,总资产为7.99亿元,已经处于资不抵债的状态。
2021年初,江铃汽车增资11.42亿元,以降低江铃重汽资产负债率,并于同年5月公开挂牌出售江铃重汽全部股权。沃尔沃在挂牌期内提出意向,随后双方签署转让协议,确定就目标股权支付的基准价款为7.81亿元。然而,双方此项收购交易迟迟未能落槌。
2023年5月12日,江铃重汽发布公告称,由于交易所需的政府审批事项未能在约定的时间内完成,项目双方协商一致同意终止交易。
剥离重卡业务后,江铃汽车未来也可以轻松上阵。公司表示,未来将依据新能源业务需要,适时研究部署充电桩、集中式快速充电站、新能源汽车换电等相关业务。
来源:北京日报 记者:杨天悦
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