自从更换了前奥迪设计总监后，每一款比亚迪新车的变化都可谓是翻天覆地，无论是宋MAX还是唐二代都爆发出了惊人的实力，尤其是外观颜值达到了前所未有的高度，现在，比亚迪基于现款秦又开始研发秦Pro，不过它并非秦的升级版，而是一款全新的新能源车，采用的是1.5T+电机的插电混动系统，综合油耗被降到了只有1L，非常的低。

1：外观方面

(相关资料图)

秦Pro依旧采用了Dragon Face的前脸设计，多横幅镀铬装饰的进气格栅运用了比较粗犷的线条，加上内部波浪式造型，为前脸增色不少。两侧的非常锐利的前大灯炯炯有神。位于引擎盖上的向中间延伸的多条棱线设计，看起来力量感十足。两侧进气口样式也比现款秦要运动了不少。侧面保持了之前流畅的造型，溜背式车尾加上相对扁平的车窗弧度，显得十分的拉风。从大灯贯穿至尾部的侧面腰线相当飘逸，跟运动型轮毂搭配后，使得车辆具有了更加运动的视感。

2：内饰方面

秦Pro由于本质上跟现款秦有了不同，所以内饰设计也差异较大，整体布局跟宋MAX和唐二代更为相似、三幅式方向盘还是原先经典的造型，运用真皮包裹之后，质感更好。全液晶仪表从科技感到立体感都有了一定的提升，不过那块12.8英寸的硕大的中控屏要比它更加吸引人，不仅能够旋转，而且还能卸下来玩英雄联盟和吃鸡游戏等等，功能十分全面。

3：动力方面

新一代秦Pro采用的是154马力的1.5T发动机和163马力的电机共同构成的插电混动系统，另外还提供了三元锂电池，跟其搭档的是6AT变速箱。

4：空间方面

前后排座椅都设计的很宽大，而且主驾座具有8向电动调节和3组记忆和腰部支撑电动调节功能，表现的十分全面。柔软舒适的座椅带来了很好的乘坐感受，另外，新车还加强了肩部支撑。前排对于176cm的朋友而言，2指的头部余量偏小了一点。后排头部也没有得到明显改善，不过腿部倒是十分的宽敞，有了2拳的空间余量，加上几乎全平的中间地板，舒适性还是有一定的保障的。

总结：新一代秦Pro的诞生对于家族产品实力的提升作用很大，加上在售的表现不俗的唐二代和宋MAX，比亚迪有了重现当年辉煌的资本。

说起华晨中华这两年的确属于比较沉默的企业，面对着众多车企的不断发展与进步华晨中华似乎有了危机意识逐渐的改变了造车思路。在宣布与宝马深度合作后，似乎勾起了汽车江湖小编对华晨中华接下来的产品的兴趣，究竟深度合作下的产物是否能够有着不错的表现以及不错的核心技术得以展现呢?就让我们一同来看看今天的主角——华晨中华V7吧到底表现如何呢?

1. 外观方面

外观方面同当今车市流行趋势有所不同，V7的外观设计并没有走年轻化路线。外观整体设计感较为保守，但整体给人以感觉较为大气豪华的感觉，同时还通过较为凌厉的线条勾勒出较为运动的气息。车身整体凸显的高达威猛棱角分明无形中又一种较为霸气的感觉。

车头造型上中华V7继承了家族式的设计风格，前脸采用了点阵式进气格栅，格栅通过上方的T型镀铬饰条和下方的亮条与两侧车灯勾勒出了一体式设计。下进气口被黑色饰板点缀，再加上底部的银色护板和两侧雾灯区域的黑色饰板，整个前脸相当大气又不失运动感。

较为平直的线条勾勒出了不错的大灯造型，大灯内部也有着不错的构造并采用了远近光分体式构造。远光灯由三个独立的LED灯组构成，而近光灯为单个LED灯组构成整体看起了十分精致。

中华V7的侧面造型由于平直线条的勾勒显得较为方正，不过好在深刻的腰线打破了较为呆板侧面整体感。车身尺寸方面中华V7的长宽高分别为：4702mm、1932mm、1753mm，轴距为2770mm同级别中处于中等水平。

车尾部分的设计感与宝马X1由几分相似，尾灯采用了黑底式设计，并融入了LED光带，造型别致，颇具辨识度，后包围出采用了大面积银色镀铬饰板，再加上双边共两出的排气造型设计，为整车增添了一丝运动感。

2. 内饰方面

在内饰设计上，华晨中华显然摸索出了一套家族式风格，这可以从华晨中华V7与其兄弟车型V6身上看出。这套家族式内饰设计在视觉效果上还是令人满意的。大面积皮质包裹营造出了不错的档次感。中控部分没有传统的功能按键区，只有一块10.4英寸竖向大屏，并全系标配。

这块10.4英寸中控屏幕值得一提，有着不错的系统操作灵敏度以及较为清爽的UI设计。功能上也有着不错表现。

3. 配置方面

配置方面，新车全系标配中控大屏、全景影像、倒车雷达、定速巡航、自动空调、无钥匙进入/启动、车身稳定系统、刹车辅助、坡道辅助、陡坡缓降、牵引力控制、自动驻车等等，中配和顶配车型配置更加丰富。

4. 空间方面

空间表现方面身高178cm的小编将前排座椅位置调节到最低，此时小编的头部空间为一拳距离表现不错。

保持前排座椅位置不变来到后排，此时小编的头部空间为一拳两指距离腿部空间为一拳三指距离。

储物空间该有的基本都有了，正常水平表现。挡座前方储物槽较浅，但内部带有防滑垫，适合放手机，拿放都比较顺手。中控台顶部储物格的容积还不错，中央杯架如果不需要时，可以手动将盖板盖上，形成一个简单的储物槽。

5. 动力方面

动力方面，新车将搭载由宝马提供技术支持的1.6T发动机，最大功率为204马力，峰值扭矩为280牛·米，数据抢眼，与之匹配的是6速手动或7速湿式双离合变速箱。这套动力系统基本三点可以总结：平顺性出众、动力够用、低速绵软。