当消费者的购车预算来到了20万级别，那么他们对于车辆的需求显然不会仅停留在”代步“层面，而是对性能、操控以及舒适等方面均有一定要求，简而言之就是什么都想要，当然这一定律放在新能源车上同样适用。刚好，深蓝汽车首款SUV车型——深蓝S7的定位就是20万级高价值SUV，很明显其主打的就是性价比，并且该车已于上海车展正式亮相，预估价格为19.58—25.58万元。在此背景下，相信很多人都会好奇深蓝S7的表现到底如何，同时它又能否满足大家对于20万级别SUV的诸多严苛要求。索性，我们今天就来好好了解一下这台深蓝S7。

(资料图)

车内：乘坐舒适，智能配置丰富

舒适性，对于一台20万级别的车型来说自然是必须，更何况还是一台SUV。而说起舒适，座椅肯定是重点。深蓝S7前排配备了双零重力座椅，它的特点在于能让臀部、腿部、背部均匀分担身体的重力，从而带来”零重力“体验。平常在车里等人或者午休，车内就能拥有堪比坐在家里沙发上的体验。与此同时，一体式座椅的设计，能给予臀部和腰部充足的乘坐支撑性，激烈驾驶时能让驾驶者更为自信。

当然，一辆车的体验是否舒适，除了看座椅，智能座舱同样重要。而说到智能，车机芯片无疑是良好体验的基础。深蓝S7就搭载了高通骁龙8155芯片，这块芯片我想无需过多赘述，总之不论是人脸识别、语音交互、触屏反馈等功能，都能拥有极快的反应速度和良好体验。此外，15.6英寸随驾智能转向向日葵屏以及AR-HUD全息式增强显示系统，都能为驾驶者提供更为优异的驾驶体验。至于副驾，深蓝S7则配备了副驾超感智慧屏，其兼具了遮阳与娱乐功能，并且还能实现0-135°超大角度旋转、语音控制、触控、投屏等功能，尤其是车内有小朋友时，一个好的娱乐功能可以为车内大人节省很多精力。

驾驶：续航丰富，为朋友解决里程焦虑

深蓝S7拥有增程和纯电两种版本供消费者选择，前者的综合续航可以达到1120km（CLTC），相对应的综合油耗最低仅为0.63L/100km（CLTC），馈电油耗也仅为4.95L/100km（CLTC）；后者的续航最高可达620km（CLTC），零百加速最低6.7s，电耗最低仅为14.2kWh/100km（CLTC）。值得一提的是，两个版本都拥有智慧能量管理系统，它能精准计算剩余里程，让驾驶者更好的掌握信息，以便做好充电计划。另外它还拥有制动能量回收系统，它的特点在于动力回收精准，以及可自主调节强度，以此带来经济和驾乘的双重兼顾。

说起新能源车，里程焦虑永远是逃不开的话题，但深蓝S7却可以告别里程焦虑。以纯电版为例，它所搭载的新一代原力超集电驱，不仅能在-30°超低温环境下正常启动，同时微核高频脉冲加热技术还能让车辆动力性能提升50%，充电时间缩短15%。而更让人惊喜的地方在于，深蓝S7还拥有反向充电黑科技，比如为户外烧烤、喝咖啡提供供电服务，甚至于还能为其它车辆充电。比如和朋友一起开车出去玩，当对方没电时，深蓝S7就能临时作为大号充电宝。这不，就在今年五一期间，深蓝在重庆多个高速服务区设置多个集中补能站，使用深蓝SL03为旅客提供便民充电服务。因此，深蓝S7不仅自身没有里程焦虑，还能为朋友解决里程焦虑问题。

配置：细节出众，前后排全兼顾

深蓝S7在拥有超大的空间的基础上，还配备了1.9㎡超大全景天幕、64色氛围灯，平常全家出游，不论驾驶者，亦或是乘客都能拥有优异的驾乘体验。前门窗双层隔音玻璃，能有效降低车外噪音，尤其是跑高速时，能很好的提升车内成员的舒适性。另外，DEEPAL 14扬声器，则能实现音乐厅、影院模式等多种视听模式，车内就能享受殿堂级的超高音质体验。

细节设计方面，包括车头两侧镂空设计、上下尾翼以及封闭式轮毂装饰罩等设计所带来的0.258Cd的超低风阻，以此强化深蓝S7的运动属性。车内双色方向盘，握感舒适，观感出众。隐藏式电动出风口不仅提升了整个内饰的美观度，同时也从视觉层面拉宽了车内的视觉效果。

写在最后

通过以上对比不难看出，作为20万级别的深蓝S7，不仅能满足消费者对于新能源车最基本的续航需求，并且纯电和增程也能让消费者自主选择适合自己的版本，同时在舒适性层面也有堪称越级的表现。而更让人惊喜的地方在于，目前它的售价预测只要20万+。如果横向对比来看，深蓝S7的表现也完全不输售价更高的蔚来ES6(参数|询价)、魏派-蓝山、智己LS7、问界M7等车型，因此性价比自不用多说。